英国白金汉宫后面的河面上，为何常年停靠着一艘战舰？
将战争期间的功勋卓著且具有代表性的退役战舰保留当成海军军事博物馆是各国普遍的做法，既作为曾经斗争胜利的纪念品、也可以作为很好的爱国主题军事教育的基地。而在英国白金汉宫东侧的泰晤士河上的那艘军舰就是英国在第二次世界大战中在英国皇家海军服役的贝尔法斯特号轻型巡洋舰，它是英国在二战当中海战胜利的见证者，而贝尔法斯特号是隶属于爱丁堡级轻型巡洋舰2号舰，虽说它是轻型巡洋舰，但是它的满载排水量高达1.3万多吨，是皇家海军建造吨位最大的一级轻型巡洋舰。
它的战绩可以说是非常辉煌，几乎参加了大西洋海战当中的重要战役，包括击沉沙霍斯特号战列舰的战斗、北极船队护航，攻击提尔皮兹号的“钨”行动、对诺曼底登场的炮火支援行动，在战后甚至参加了朝鲜战争。该舰于1963年退役，在1971年的特拉法尔加海战纪念日开始停靠在泰晤士河旁，作为伦敦帝国战争博物馆的分馆对公众开放参观，从网上的收费资料来看，成人收费9.95英镑（人民币约85块）、学生收费6.15英镑（人民币约为52块钱），16岁以下全部免费。
英国人在贝尔法斯特号上参观
而也是英国第2艘以国家名义保留下的战舰，另一艘是存在英国扑兹茅斯海军博物馆内的胜利号帆船。相比于英国，美国则将二战时期的一些著名战列舰保存作为战争博物馆，就比如停在夏威夷海军军港内的衣阿华级首舰，停在诺福克的4号舰威斯康星号，以及其他国内的战列舰和驱逐舰博物馆。
而中国同样也有将部分有代表意义的退役军舰作为博物馆，就比如位于山东青岛的海军博物馆，其中广场的著名军舰，包括中国首艘核潜艇长征1号、共和国第一艘驱逐舰101鞍山驱逐舰、共和国自行建造的第一型驱逐舰105济南舰，以及在南沙赤瓜礁海战的功勋舰502南充舰和531鹰潭舰，不过后来502南充舰被拆解。其票价只有30块钱，任何的书面爱国教育都不及这种亲手触摸和近距离观看象征着国家荣誉的爱国教育好。
泰晤士河上常年停靠着的战舰只有一艘——贝尔法斯特号。事实上，说这艘战舰停靠在白金汉宫后面的泰晤士河河面上是不准确的，它停靠的位置更接近伦敦塔，距离白金汉宫有相当一段距离。
先让我们来认识一下这艘战舰。这艘“贝尔法斯特号”巡洋舰是二战时期英国名舰。它于1936年开工建造，1938年下水，造价215000英镑。排水量达到13,175吨，是英国二战时期建造的最大的轻型巡洋舰
这艘战舰火力强劲，在船头船尾各有两座三联装炮塔，船山还有12门152毫米口径主炮。作为一头火力强劲的钢铁巨兽，贝尔法斯特号巡洋舰在服役时期有着相当不俗的表现。
二战中，这艘战舰击沉了德国轻型巡洋舰沙恩霍斯特号，参与执行了海王行动、霸王行动（诺曼底登陆）等军事行动。
另外，这艘战舰在上世纪50年代还参与了朝鲜战争。贝尔法斯特号战列舰于1963年退役，1971年开始向公众开放供参观。
之后战舰停靠于伦敦池的Symon's船坞，属于帝国战争博物馆管辖，是英国为数不多的以国家名义保留下来的战舰之一。
在服役期间，贝尔法斯特号主要承担保护商业贸易、应对敌方挑衅和支持两栖作战的任务。那么在退役后，为什么这艘战舰被停在了泰晤士河上呢？我个人认为此举的作用基本有两个。
第一就是作为军事博物馆供人参观。贝尔法斯特号巡洋舰博物馆是目前伦敦唯一一个反应二战英海军作战、生活的博物馆，具有很高的地位和价值。
贝尔法斯特号巡洋舰作为博物馆之后最主要的还是其宣传和知识传播作用。而且作为这样一个博物馆，每天来自世界各地前来参观的游客络绎不绝。
按照2016年每人（成人）9.5英镑的票价来计算，每天仅门票收入就完全可以负担起平常战舰博物馆的保养和修缮，甚至还有非常可观的利润。
况且将这艘战舰作为博物馆，最大的益处并非简单的门票带来的效益，很多外地人都慕名参观这座战舰博物馆，带动了伦敦交通业、服务业等多个经济方面的发展。
第二，贝尔法斯特号巡洋舰停靠在泰晤士河上有它的象征意义。贝尔法斯特号在第二次世界大战中功勋卓著， 被认为是“女王的忠实护卫”。
在1963年退役时，在公众的呼吁和媒体的报道下，贝尔法斯特号巡洋舰得以免于被拆解的命运。
我认为，贝尔法斯特号被停靠在英国首都伦敦的泰晤士河面上是对它功绩的一种肯定，更是给予它的一种无尚荣誉。另外，贝尔法斯特号停靠的特殊位置，也有些继续为女王“尽忠”的意味。
当然也有很多人提出另外的看法——他们认为，贝尔法斯特号停靠在泰晤士河上的目的是为了保卫白金汉宫，并且承担起在危机来临时快速转移女王的任务。
我认为，这种看法就稍微有些离谱了。且不说这艘战舰已经退役了超过半个世纪，作为博物馆的贝尔法斯特号引擎、各作战单元都长时间没有获得有效的保养。
就算是按照这艘战舰的巅峰时期的战斗力，也远远不能承担起现代战争条件下的护卫和战斗任务。
首先，这艘战舰火力落伍。主要火力输出来自那12门主炮，与现代战争方式格格不入。
另外，其防空火力严重缺失。贝尔法斯特号的防空依赖于1955年现代化改造时换装的双联装40毫米博福斯炮。
在有名的泰晤士河上面常年停靠着一艘战舰，而这艘战舰一直和著名的伦敦桥“相依为命”，并且这还是一艘二战时期的军舰，也是帝国战争博物馆的其中之一，并且常年向世界各地的游客开放，也是目前为止英国完好二战军舰。该军舰在使用时期参加过朝鲜战争和二战，资历丰富。
这艘军舰是在二十世纪年左右英国皇家海军建造的城级轻巡洋舰之一，。1938年3月17日正式投入试验，在1939年的8月5号正式宣告完成，该军舰花费了大约214万英镑，而且它还是英国历史上非常强大的轻巡洋舰之一，排水量达到了上万吨，最大的航行速度是32.5一节，并且还可以承载2400多吨的油，战舰的主要炮火在一分钟之内可以发射96发炮弹，力量实属强大。
该军舰还配备了许多先进武器，比如高射机枪和鱼雷发射管，并且还可以搭载两辆飞机，在1939年八月份就开始正式服役，在还未满一个月的时候，二战就已经爆发了。在二战初期，该军舰就被派去了北海执行任务，去搜捕德国的战舰，在10月9号，它就发现了一艘德国的万吨军舰，船上还有一些移民，都是响应号召，从巴西特意赶回来参战的人，因为任务执行非常的完美，该军舰的所有官兵都得到了奖赏。
在11月21号，德国的磁性水雷把它炸伤了，造成一个人死亡，十多个人受伤。军舰也发生了严重的变形，才过去三个月，这个军舰就不得不返回维修。在1940年的一月到1942年的11月，军舰一直接受着维修，并且加强了各个设施部位，力求让该军舰变得更加完美，在1942年的11月3号，该军舰重新投入使用。
在1943年的一整年里面，该军舰都不停的在北海地区执行任务，其中，多次和德国军舰发生冲突，并且还协助本土军舰打击敌人，并且还使用了先进雷达追踪敌人。在1944年的三月，它还参加了空袭，在1944年的六月，该军舰还参加了著名的诺曼底，为一些战队提供火力支援，在出发之前，英国首相还想着登入这艘战舰，亲眼见证战争。但是，由于一些人的强烈反对，他还是打消了这个念头。
在1944年的七月到1945年的四月，该军舰业接受了全面的改装，准备去遥远的东方参加对日作战，在1945年的八月份，到达悉尼的时候，太平洋战争已经收尾了。二战之后，该军舰继续投入使用，还曾经两次去往遥远的东方停泊，在1949年的四月份，著名的事件发生的时候，该军舰是英国的远东军舰。
该军舰各种设备保存非常的完好，而且还没有进入拆除部分，并且当时的英国皇室想要留下一座战舰作为纪念，当时许多老的战舰都已经被拆得差不多了，根本就不能完整的体现出英国皇军的威风凛凛，而这艘战舰被保存得非常好，所以也顺利地被保留下来。在这艘战舰被进入到了博物馆的名单之后，工作人员就对这战舰的内部进行了改装，重新装修之后，就把这艘战舰放在了泰晤士河上。
来来往往的人们都可以去这个博物馆上面体验一下当时的风采，在这个博物馆里面还保留着许多二战时期的设备和其他痕迹，例如，在仓库里面还有一只黄色的大猫叼着偷吃粮食的老鼠的雕塑，这所战舰未来也可能会继续停留在河上，因此，无论如何，该军舰的历史价值还是比较浓厚的，毕竟上面有许多保存完好的东西，而且这些文物带着非常强烈的二战时期的风格，也是有非常高的观赏价值。
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