中山是一个什么样的城市？
从深中通道对中山的影响的角度，讲一讲我的见解。
上一波因为深中通道去买中山的深圳人，已经退潮了。
主要是因为深圳人想明白了，深中通道对深圳-中山两个城市的连接作用是有限的，而且这个效益并不是作用在房地产上。
首先，对于普通人而言，深中通道开通后过路费单程预估接近100，当日往返深中上班的经济成本实在太高，更不要算通勤时间，所以买中山、深圳上班几乎不可能。
如果要刺激深圳人在中山买房，要么其中一方政府把深中通道买断，两地车辆免费通行。但中山显然没有这个财力，而深圳虽然不是没干过豪掷千金买断路桥免过路费的事情。但深中通道这个工程，本身成本有点过高了，有人工岛，有桥隧，建设期长，深圳再有钱，怎么着也得存个十年八年的财政收入，才能买断，谁来博这个十年八年的光阴？况且，宇宙中心的深圳，还有东莞、惠州作为自己的腹地，为什么一定要当这个二傻子？
其次，整个深中通道出入口中山部分，是翠亨新区，所谓新区，目前真的远离市区、偏得不行，五到十年基本才能完善周边配套。
翠亨新区现在的楼盘，晚上过去亮灯的没几户，基本都是前几年被炒房客买下的。18年到现在，中山楼价不升反降，估计炒房客们已经悔得大腿都拍红了。炒房客不来，本地人不买翠亨新区，只能等下一阵风来。
最后，坦白讲，真正对中山最有利的事情就是可以借这个项目的东风，尽量承接那些深圳转移出来的工业企业。但还是那句话，深圳周边还有东莞、惠州，他们也在虎视眈眈承接深圳的资源。中山有啥优势？
工业最重要的是成本和人才。中山本地几乎好的大学，属于人才输出型城市；本地各镇产业各异，且很难统筹，以劳动密集型为主，现在熟手工人的学历不高，但工资却也不低。
还有一个是营商环境，这个靠ZF，但是中山的领导班子半年一小换、一年一大换，政策还没落地人就高升走了。而且楼市暴涨时，疯狂卖地，透支了整个中山的消费能力。实业不振，企业主挖空心思卖地卖厂，不事生产，转型搞房地产。
中山市是一个工业城市，以制造业为主，城市面积和一个县差不多1800多平方公里，常住人口320万左右，是一个直筒子市（市直管镇，没有区级行政单位，与东莞类似）。一、教育方面，中小学基础教育水平较高，高等教育资源匮乏。中山的中小学的教育质量在广东省名列前茅，有纪中、一中等名校，高考一本率，本科率省内基本上是前三的水平。高等教育资源就差些，本科有电子科大中山学院、广药（中山校区），还有中山职业技术学院等一些大中专学校，整体实力不强，在粤港澳融合大发展规划背景下，中山正在谋求和港澳一些院校合作办学的机会。二、医疗方面，目前全市有人民医院、博爱医院、中医院三家综合三甲医院，小榄医院、三乡医院实力也不错，南区还有一家积水潭骨科医院准备运营。另外每个镇区基本都有二乙医院覆盖，相对城市规模来说，医疗资源还算不错。三、交通方面，去广深港等一线城市比较方便（1）只有时速200公里的广珠城轨（城区设有中山站、中山北站，镇区南头、小榄、古镇、东升、南朗有设站），已开通了直达北京、上海、武汉、长沙、南宁等城市直达车，暂时没有高铁。（2）没有机场，直线距离80公里内有白云、宝安两大国际机场，还在珠海机场，都在两个小时车程内，还算便利。（3）高速公路与城市道路方面，高速公路已建成广澳、广珠西线、深岑高速等3条高速，东、西部外环高速，广中江高速、中开高速、深中通道等在建，105国道贯穿南北。四、城市绿化这方面，珠三角这几个城市都做的还不错，中山自然也不差，2018年入选“国家森林城市”😄，当然比不上深圳的绿化。五、经济方面，2018年gdp3632亿，省内拍第六（排深广佛莞慧后面），这几年经济增长放缓，年增长6%左右，人均gdp省内第五（深广珠佛后面），财政收入第七（深广莞佛惠珠后面），不过好像和我们没有直接的关系，关键是工资水平真不高，主要是名企，制造业为主，高新企业不多，工资水平不高。
总体来说，中山是一座三线城市，城市规模比较小，有人说他的城建就和县城差不多，确实如此，不过胜在发展比较均衡，城市公共设施配套比较完善，房价不涨的话，还是一座比较适合居住的城市。
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