成品油价大降！降幅创12年之最，重回5元时代。后市还有降的可能吗？
回答这个问题之前，我先讲一个亲身经历过的小故事。
去年6月中旬，三桶油在终端市场动作不断，优惠力度惊人。我去加油，发现无需开卡、预充值，在没有任何前提条件下，中石油、中石化每升优惠破纪录的达到了1.8元。惊讶之余，我在朋友圈广而告之。朋友们回帖说：我消息过时了。临近的中海油，92号汽油价格跌破了4元每升——考虑到固定征收的每升1.52元消费税，这是一个多么惊人的优惠价格呀！
于是我问自己，这是一个市场竞争的简单现象吗？
上网查了一下，我发现不单单是杭州，在全国多地都出现了大幅降价促销的现象。这很有意思——要知道，理论上，汽油销售价格是有国家指导价的。如果降价在合理区间内，我们可以理解成是简单的促销活动。但打7折、6折进行大幅度促销销售，就不能用简单的促销行为来解释了。
对上面这种大幅度降价的行为，一般的分析原因大致是：
1、 车市销量下滑影响汽油消费；
2、 大连恒力、浙江石化相继投产导致汽油供应过剩。
但我们不妨考虑一下，对于国家管控的重要资源，用简单的供需矛盾来分析如此巨大的终端优惠，是否有欠妥当。举例来说，同属重要资源的水电煤气价格，何时有过大幅波动呢？事实是，汽油消费是一个相对固定的需求，不是说油价低了，消费就一定会大幅度上升。降价最直接的结果，就是在加油量保持不变的情况下，车主从一个没有优惠或优惠幅度较小的加油站，转去另一个优惠幅度较大的加油站，仅此而已。
我更倾向于是某种程度上的压力测试和释放要素活力的预演。如果大幅度放开加油站终端市场，开放外资和民营进入，会对现有的市场格局形成冲击吗？如果大幅度降低汽油消费税，叠加可能的高速公路收费减免，降低物流成本，会不会形成新的经济增长点？
讲完了上面那个小故事和可能的原因分析之后，旁解君再来回答“成品油价大降！降幅创12年之最，重回5元时代。后市还有降的可能吗？”这个问题。
这个问题的答案是很简单明确的，按照我国成品油价调整机制，当国际三地原油价格低于40美元的时候，国内汽、柴油价格不变；国际原油超过130美元美元一桶，国内油价不变或小幅变动。现在国际油价在30美元左右，所以，按照规定，后续价格暂时不会调整了。
后市没有降价的可能。
最近原油市场跌跌不休，原油价格跌破30美元，后续价格可能更低，油价根据国际油价走势变动，那么为什么国内油价不会继续下调了呢？因为国内为了维持油价稳定，防止油价出现大范围的变动，设置了价格保障区间，无论国际油价如何变化，国内油价只在区间内定价，中国对国内成品油价格机制设定区间上下限，上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。当前原油价格早已跌破40美元的下限，也就是说，此次油价就是最低价，以后原油价格继续下跌，国内油价也不会继续下跌了。
最近国内成品油价格也下调，国家发改委17日发布消息称，自3月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）按机制下调，每吨分别降低1015元和975元。随后各地油价出现不同程度下调，下调幅度在0.6元/升—1元/升之间，不同油型号都出现了不同程度下调，下调之后，油价重新回到了5元时代。
成品油定价区间颇为有趣，40美元—130美元，纵观近十年油价，我们可以清晰的发现，油价从未超过130美元，而且近年来油价持续下降，走势区间在40—80美元之间，40美元的下限到底是保护谁的利益我们不得而知，但是当下成品油价格已经是大众可以购买的最低价了，再无降价可能，除非调整定价区间。
这里分享一个小知识点，通常一桶原油42加仑，一加仑多少升呢？英制和美制略有不同，（英）1加仑=4.546升，（美）1加仑=3.785升，我国一桶原油大约42（美）加仑或者35（英）加仑，约等于159升左右。现在国际原油价格27美元，一升价格27÷159x7（汇率）
=1.2左右，也就是说当前一升原油成本1.2人民币，超市里1L矿泉水的价格都比它高。[呲牙]
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受到国际油价大跌的影响，最近我们国内的成品有价格也下调了，到终端零售价格大概是下调了8毛钱，油价又重回5元时代，加一箱50升的油也能节省40元左右的油费，度我们来百姓而言是一个利好。那么后市还有降价的可能吗？笔者认为这个可能性不大的了。这个和我们国内的成品油定价机制相关的。
1、成品油定价机制
首先我们国内的油价定价机制是和国际 油价相关和挂靠的，我们每10个工作日调整一次，最近的一次调整是在3月17日24时，而下一次的调整时间是在3月31日24时，4月份有两次调整的时间，分别是4月15日24时和4月29日24时。
在国内成品油价格调整的时候是有一个上限和下限的，当挂靠的国际油价超过130美元/桶的时候，国内油价少上调或者不上调，这种情况在2007年的时候发生过，当时国际油价超过了140美元。而下限就是当国际油价低于40美元的时候，那么国内的成品油价格就不下调了。
2、3月17日就是按照地板价40美元调整的
从3月3日到3月17日这10个工作日期间大部分时间国际油价都是维持在40美元以下的，甚至是30美元以下的，所以我们是按照“地板价”40美元/桶的价格下限来调整油价的。
只是当前国际油价已经在30美元以下了，甚至有跌破20美元的风险，但是无论国际油价未来如何变化，只要不涨到40美元以上，那么理论上我们国内的油价就 不会再有新的调整了。
至于为什么我们会设置130美元的上限和40美元的下限，根本原因还是我们是石油进口大国，同时也是石油生产大国，没错我们虽然进口得多，但是国内的石油产量在国际上也是排的上名次的。正是因为如此我们的油价就必须在一定的区间内，如果超过130美元/桶，对我们的产油企业是非常大的利好，但是对我们的终端消费就不是利好了，成本会大幅上涨；如果油价低于40美元/桶，对我们的消费端是好事，但是对产油端就是一个巨大的冲击。
3、国际油价会长期维持在低位吗？
从过去20年来看，国际油价在2008年因为金融危机从150美元跌到了30美元的低价，此后油价随着 经济复苏而复苏，到了2016年的时候也降低到了30美元以下，这次维持的时间也不长。所以这次是2008年金融危机以来第三次油价跌破30美元。
但是我们的油价可能是很难回到往日的高点了，这里面最重要的因素是有两个，第一个是美国页岩油的产量大增，让美国从一个进口国变成一个石油出口大国，在2018年每天出口量是200万桶，到了2020年已经突破了400万桶/天，导致国际原油的供应大大增加，而中国目前对原油的需求增幅也放缓了，在2007年之前的过年是国际油价的黄金年代，因为随着中国经济的快速发展，对原油进口也大幅增加。当年国际铁矿石、油价都是牛市。
现在的国际油价长期维持在30美元以下的可能性不大，一方面美国页岩油的产油成本是50美元左右，沙特的成本是10美元，俄罗斯的成本是20美元左右，油价长期维持低位对这几个国家都是不利的，沙特看似成本只有10美元，哪怕跌到20美元依然有得赚，但是沙特是以石油为支柱的国家，财政收支平衡就靠石油了。原来原油卖60美元，现在卖30美元，这少赚了多少，对财政收支平衡的影响有多大？俄罗斯也是如此的，所以不能只看产油成本，而是要看财政收支平衡的价格。
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