俄罗斯“库兹涅佐夫”号真如外媒所报道的提前退役吗？
先说一个国际趣闻: 根据有关国际法，库兹涅佐夫最初被列为一艘载机巡洋舰。因此，根据蒙特勒公约，15 000吨以上的巡洋舰不得通过土耳其海峡。
而由于库兹涅佐夫远远超过了排水量限制，如果它被归类为巡洋舰，那么就会被困在黑海中不得进入地中海。
不过，当时苏联是何等强大，土耳其最后也不得不允许库兹涅佐夫通过海峡，因为蒙特勒公约只限制巡洋舰，而没有规定航空母舰不得通过土耳其海峡。
库兹涅佐夫级航空母舰，是苏联时期建造的，一共有两艘。库兹涅佐夫航空母舰使用固定翼、滑跃式起飞方。这种设计代表了苏联舰队航空相对于基辅级航母的重大进步。
这两艘航母都是在乌克兰尼古拉耶夫Nikolayev造船厂建造下水的。众所周知，现在这两艘航母的命运截然不同——一条仍然在服役(用于科研和训练)，另外一艘就很难说了。
库兹涅佐夫于1985年下水，1990年服役，1995年全面投入使用。这艘航母先后被命名为里加号、列昂尼德·勃列日涅夫号和第比利斯号，最后以苏联海军上将尼古拉·库兹涅佐夫的名字命名。
1995年至1996年冬季，库兹涅佐夫上将被部署到地中海，以纪念俄罗斯海军成立300周年。2000年末，库兹涅佐夫航母再度出海为“库尔斯克”号潜艇进行打捞作业。
2007年末和2008年初，库兹涅佐夫再次被部署到地中海。库兹涅佐夫最近的一次部署是于2016年末和2017年初到地中海，以支持俄罗斯在叙利亚的行动。
尽管俄罗斯因为技术和财政问题限制了库兹涅佐夫的进一步部署行动，但是有一艘，总比没有要强，因此俄罗斯海军预计将继续让这艘服役到2025年左右。
为何基辅号和明斯克号没成为辽宁舰一样的军用航母？
兔哥回答。苏联的航母发展可以说是命运多舛，其航母的装备受当时的苏联领导人赫鲁晓夫的思想的影响很大，导致苏联航母一开始并没发展像美国航母那样的专用于飞机起降的船型，其中原因有以下几个方面：（下图基辅级和型号）
（一）对航母的作用认识上有差异；苏联是当时的超级大国，面对美国航母咄咄逼人的态势，苏联海军也准备发展能和美国抗衡的航母，但当时的苏联领导人赫鲁晓夫等人更钟情于导弹的威力，认为在导弹面前航母将是被打击的“铁棺材”，航母无用论战了上风。当时极力主张建造航母的海军司令库兹涅佐夫被撤职。后来的替任者戈尔什科夫也和库兹涅佐夫一样主张发展航母，但如果直接建造美式航母或现在“辽宁舰”这样的大型航母，不但苏联的航母发展不出来，戈尔什科夫也会被撤职，于是戈尔什科夫采取了一种打擦边球式的做法，重巡洋舰+大型导弹+舰载机的奇葩船型。这就是“基辅”级。不过苏联的称呼为“载机巡洋舰”，并非航空母舰。（下图基辅号）
（二）基辅级的特点：基辅级是前苏联建造的第二个型号的航母，第一级是“莫斯科”级，莫斯科级建了两艘，还有一艘“列宁格勒”号，是一型直升机母舰，主要是反潜。前苏联并不把它们称为航母母舰，而是载机反潜巡洋舰。基辅级共建了四艘，1，基辅号，2，明斯克号，3，新罗斯克号，4，戈尔什科夫海军上将号。从图片中我们可以看出基辅级的布局，反舰导弹，防空导弹，反潜武器密布整个前部甲板。供飞机起降的只剩斜飞行甲板。这就是当时前苏联领导人喜欢的导弹主宰海战思想的展现，应该说基辅级看似强大，实则中看不中用。建载机是垂直起降的雅克–38型，无论是空战性能还是对地（海）打击性能都不突出，显然基辅级的这个“牙齿”并不硬。从反舰导弹上讲，并非是垂直技术，硕大的导弹趴在甲板上，需要竖起来，加上苏联的电子，雷达探测领域落后美国，显然是无法和美国航母上的建载机对抗。同时无论是舰载机数量还是机动性能雅克–38都不如美国的舰载机。基辅级就是一个“半吊子”，实战作用有限。（下图雅克38）
（三）苏联舰载机技术的落后：基辅级舰载机只所以采用了垂直起降方式，并不是因为苏联制造不出来常规舰载机，而是首航母起降甲板的影响，放不下常规起降的舰载机。由于苏联对航母不重视，建载机的研制严重滞后。也只能靠导弹加强航母的打击力量。但归根结底还是航母发展理念出了问题。
（四）重见天日，却面临苏联解体。赫鲁晓夫去世后。前苏联的航母绊脚石也没了，于是开始了真正意义上的航母，并发展非常迅速，“库兹涅佐夫号”，“瓦良格”号（即辽宁号的前身）开始建造，而且迅速开建了核动力航母“乌里扬斯克”号。如果这些航母入役，下一步前苏联必会建造平直甲板的新航母，以前苏联的作事风格只能比美国的大，不会比美国的小。但苏联解体了，“瓦良格”号没钱再造了，空船壳买给了中国，而中国根据它发展出了“辽宁”号。“乌里扬斯克”号却因没钱又被美国忽悠，结果把一个建造了70%的核动力航母拆了买废铁了。（下图“辽宁号”）
从苏联航母发展的路径来看，理念的错误，各对航母的作用认识不到位，眼光短浅，没有长远的考虑，导致今天的俄罗斯航母发展举步维艰。曾经的航母大国到了没有航母可用的囧境。
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